Проблема связанности экономического пространства остается в приоритете у большинства развивающихся стран.

Эффективность логистической инфраструктуры и стоимость транспортных издержек напрямую влияют на социально-экономическое развитие регионов и качество жизни населения. Авторы нового доклада Всемирного банка (ВБ) проанализировали основные детерминанты экономических издержек грузовых перевозок в развивающихся странах, определив причины высоких транспортных расходов, длительных сроков доставки и их низкой надежности.

• Стоимость транспортировки груза обусловлено расстоянием и особенностями рельефа. Так, сокращение расстояния доставки продовольствия в странах с низким и средним уровнем дохода на 100 км снижает затраты в среднем на 20%.
• Низкое качество дорожной инфраструктуры, в свою очередь, может усугубить воздействие экстремальных погодных явлений. Доставка в сезон дождей на 6% дороже.
• Также в числе важных факторов роста транспортных расходов – состояние морских терминалов. Улучшение технических характеристик портов, повышение их производительности на 25% может сократить расходы на перевозку грузов на 37%.
• Уровень конкуренции на рынке. Высокая конкуренция в транспортном секторе может повысить качество обслуживания и снизить цены. В Колумбии снижение доли рынка дальнобойщика на маршруте на 10% приводит к снижению цены на грузоперевозки на 0,57%.

Повышение экономической связанности регионов требует решение двух взаимосвязанных задач: улучшения ситуации на рынке транспортных услуг (содействие конкуренции, стимулирование инвестиций, внедрение инноваций, ценовое регулирование, снижение административных издержек) и развития транспортной инфраструктуры (эффективное планирование и управление транспортной сетью).